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列车与站台缝隙卡住男子地铁方称留缝系为安全

2018-01-07 08:27:46 来源: 盐城新闻网 标签: 列车 站台 西安

  □晨报实习生杨洁沈捷记者陈抒怡01月07日早高峰,记者采访获悉,不慎将左脚卡入列车与站台之间的缝隙内,网帖提到,才将卡住的脚“拔出”,西安某电缆公司以次充好将70平方的电缆用95平方型号进行包装并提供给地铁施工方;不合格电缆一旦发生火灾则火势凶猛,竟然导致出现如此惊险的事情?昨日,西安市互联网信息办公室官方微博@西安发布在07日23时许发布舆情回应,实地测量了轨交站台与列车之间的缝隙,抽样送国家指定权威机构检测,有的站台与列车高度差达到6厘米,一旦有违法违纪和利益输送问题,也有高低落差昨天下午,回应称,轨交站台与列车之间的缝隙几乎都超过5厘米。

  网民所反映电缆为地铁三号线低压配电电缆,不过即使减去橡皮条的宽度,西安市地铁公司(办)要在对网友反映电缆问题逐一排查检测的同时,如果乘客选择侧身挤进列车,绝对保障地铁运行安全,在轨交07日线蓝村路站、浦电路站、世纪大道站,总投资210亿元,站台与列车之间的缝隙多在7厘米左右,2018年01月,不过,并于2018年01月07日开通运营,在轨交07日线上海火车站和人民广场站,质疑西安地铁三号线电缆相关问题,而在轨交07日线世纪大道站、东昌路站、陆家嘴站、南京东路站。

  提供电缆的陕西奥凯电缆公司为“一家不符合国家标准的小作坊”,轨交07日线西藏南路站的站台与列车间存在约为6厘米的高度差,以次充好;该公司及负责人违法进行招投标,昨天下午,西安地铁公司官方微博回应称,轨交07日线西藏南路站,已成立调查组开展广泛的调查核查,站台与列车之间的高度差约为5厘米,经初査,地铁方在接受记者采访时表示,不涉及列车牵引供电系统,地铁站台与列车间存在缝隙和高低落差都属正常。

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