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运营S9元旦前后开往高淳,南京市运营地铁里程接近350票价

2018-01-07 12:51:30 来源: 盐城新闻网 标签: 开通 运营 南京

运营S9元旦前后开往高淳,南京市运营地铁里程接近350票价运营S9元旦前后开往高淳,南京市运营地铁里程接近350票价

  交汇点讯地铁宁和城际线S3开通后仅仅两周,记者07日下午从南京市地铁指挥部获悉,宁高二期工程S9已完成竣工验收和开通试运营评审,将于2018年元旦前后开通试运营,在宁和城际线一期开通仅仅两周之后,从南京地铁指挥部又传来好消息:宁高城际二期将于2018年元旦前后开通试运营,南京区区通地铁在S9开通试运营后,基本实现南京市区区通地铁,地铁也从8条线路294公里,扩张为9条线路347公里,车站总数由158个增加到164个,规模居国内第三,据悉,在宁高二期通车后,南京地铁将以总里程近350公里的规模,首次挤进全国三强,位列上海、北京之后,线路全长52.42公里,其中地下线3.61公里、地面线4.62公里、高架线44.19公里。

  该线路在翔宇路南站与机场线衔接,向南途经江宁区、溧水区和高淳区,与宁高新通道并线上跨石臼湖,终点至高淳站,车辆选型为B型车,运营初期3辆编组,远期将采取3辆编组和4辆编组混跑,列车最高运行速度为每小时120公里,全线共设车站6座,其中翔宇路南站为既有换乘站,新建铜山站为半地下站,其余4座为高架站,南京地铁首次座椅相对而坐宁高二期列车与南京已运营线路不同,车厢内的坐椅是横向设置的。

  宁高二期开通后,南京地铁最远乘车距离从金牛湖至高淳约148.4公里;前期,在宁和城际开通时,地铁公司已对宁高二期的票务费率参数进行了同步下载更新,线网中的部分最短路径发生变化,38个区间的票价下降了1元至2元不等,由于客流较少,速度快,座椅采用横向2 2方式,椅子是可调整的,在起初设计结构上面预留了空间,如果未来人流量大,可以转变方向,变为竖向,在开通试运营后,高淳与主城区的联系更加便捷和紧密,基本实现南京市区区通地铁,列车车身为黄色,车厢内的坐椅也是黄色的。

  据介绍,算上此前开通的宁和城际一期和即将开通的宁高二期,南京的地铁线网也将达到9条,总里程347公里,车站总数由158个增加到164个,紧追上海、北京,位列全国第三,横排坐椅设置是地铁方面经过慎重考虑的,符合线路及客流的特点,人大代表、知名交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛认为,随着南京地铁线网的增加,相关的郊区线路客流极其有限,地铁运营的亏损也逐年加大,据介绍,宁高二期除翔宇路南站为S07日机场线已运营车站之外,其余5座都是新建车站,交汇点记者陈彦

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