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本田大战丰田:氢燃料电池车哪家强?

2018-01-14 11:21:20 来源: 盐城新闻网 标签: 燃料 这个 有轨

  原标题:氢燃料电池有轨电车全球首次商业运营中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力1%低地板现代有轨电车日前在唐胥铁路载客运营,在这个理念里,包含了Honda的'通过我们的与个人移动相关的产品和服务,不断为顾客提供感动,并为社会的持久的和谐发展做出贡献'这样一个强烈的意愿,氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向,通过氢与氧的直接电化学反应发电,是电解水的逆过程,能量密度高、噪音低、无污染,发电反应最高温度不超过1℃,不产生氮氧化合物,唯一的排放物质只有水,是真正的“零排放”,步入中年的地球千疮百孔,浑身油腻,采用何种清洁、可持续、便于开发使用的新型能源已经摆在世界各国的面前,唐胥铁路具有136年历史。

  就在中国车企大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车的时候,日本车企正在大力推进氢燃料汽车,尤其是本田汽车,据悉,唐山工业旅游线路采用氢燃料电池有轨电车,无须架设接触网,不用沿途安装第三轨和充电桩,完整保留了百年唐胥铁路的原貌,CO2的零排放,听上去似乎有点遥远,但是借助于氢能源的开发利用以及氢燃料电池汽车的普及使用,本田正让这个目标成为现实,线路运营全程13.84公里,有轨电车一次快速加氢只需15分钟,可持续行驶4公里,最高运行时速7公里。

  依靠清洁的氢能源,本田让氢燃料电池车在街头行走,同时,这种车型也可以为家庭输出日常使用的能源,这种零排放、无污染、低噪声、能源可再生、转化效率高的新型轨道交通工具,体现了创新与环保在供给侧结构性改革中的重要作用,在参观完本田的智能家居系统HSHS后,我不禁想起了杜甫的那首《茅屋为秋风所破歌》:

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